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京沪高铁德禹特大桥跨353连续梁顺利合拢
2011-12-08 14:10:36 来源:中铁传媒网 作者:范范 【 】 浏览:857次 评论:0
8月23日凌晨5点40分,经过中铁一局四公司京沪项目部近6个多月的连续奋战,京沪高速铁路德禹特大桥跨353省道连续梁在这一刻顺利合拢。
德禹特大桥的重点工程---跨353省道连续梁为48 80 48无碴轨道预应力混凝土双线连续梁,横截面为单箱单室直腹板结构,全长177.5米,桥面宽12米,箱梁顶板、腹板、底板厚度按折线变化,梁底下缘按二次抛物线变化。桥墩号为B89#~B92#,位于直线段上,与353省道成43°29’40”斜交。为克服353省道车流量较大、桥梁结构复杂等困难,项目部采用悬臂法施工。
8月22日,山东德州气温19~25℃,阴雨连绵,一场秋雨冲走了连日来的炎热。在京沪高铁353连续梁施工现场,京沪项目职工心情十分激动,大家都在期盼着连续梁合拢这一时刻的到来,高涨的热情驱走了天上的乌云,下午17点,雨停了。22点气温达到了当天的最低,早已准备就绪的工人们开始紧张有序的工作。经过两个半小时的紧张施工,合拢段劲性骨架焊接结束,于23日凌晨1点20分开始混凝土浇筑,至5点40分顺利合拢。施工过程中,主管连续梁施工的项目副经理任东升和技术人员一直在现场值班,预防并解决突发事件。
353连续梁从开工到合拢历时6个月,项目部在局指及公司各级领导的指导与关心下,经过科学论证、经济比选、优化施组方案等,不仅大大节约了成本,缩短了工期,并有效保证了安全、质量和进度,为京沪高铁德禹特大桥整体工程如期完成任务打下了基础。
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Tags:京沪高铁德禹特大桥跨353连续梁顺利合拢 责任编辑:fabu123
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