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张呼铁路项目可行性研究报告已获发改委批复
2011-12-14 09:19:17 来源: 作者: 【 】 浏览:695次 评论:0
        河北省张家口市交通运输局今日透露,张呼铁路项目可行性研究报告已获国家发改委批复,张家口市区域内线路工程计划9月开工建设。
  据介绍,张呼客运专线,即张家口至呼和浩特客运专线由张家口南站引出,经怀安,内蒙古自治区的兴和、乌兰察布、卓资,至呼和浩特市东站,正线全长286公里,共设 5个车站,线路全长约286公里,其中内蒙古自治区境内210.3公里,河北省境内75.7公里。列车设计时速250公里,基础设施预留提速条件。
  据了解,该项目估算总投资人民币346.5亿元,建设工期4年,规划运输能力为单向每年4000万人,客车180对/日,由铁道部与内蒙古自治区、河北省共同筹资建设。建成通车后,张家口至呼和浩特旅程将缩短至1小时15分,呼和浩特、包头和鄂尔多斯至北京间全程旅行时间有望缩短到2—3小时。
  据悉,张呼铁路建设将克服许多技术和施工难度,全线桥梁共117座,长度134公里,占线路总长的47%;隧道共25座,长度60公里,占线路总长的21%。其中最长隧道为大尖山隧道,全长15.4公里。
  有关负责人表示,张家口至呼和浩特客运专线不仅是内蒙古西部进京的快速客运通道,也是国家铁路网骨架京包、包兰铁路通道的重要组成部分,还是西北、华北、东北“三北”地区联系的重要通道。建成通车后,将分流大量相关客流,构建环渤海至蒙西及西北大能力货运通道,满足蒙西地区煤炭外运的需要。此外,对加强内蒙古“呼包鄂经济圈”与北京的经济联系,密切西北、呼包鄂地区与京津冀经济圈的联系,都具有十分重要的作用。(完)
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