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国家发改委批复宝兰客运专线可研报告
2011-12-14 09:39:24 来源: 作者: 【 】 浏览:876次 评论:0

     国家发改委近日批复了宝鸡至兰州客运专线项目可行性研究报告。该项目计划于今年上半年开工建设。 4    宝鸡至兰州客运专线是国家铁路“四纵四横”客运专线的重要组成部分,相邻的徐兰客运专线西宝段、兰新第二双线已相继开工建设,建设宝兰客运专线可与之形成连接东西、贯通全线的快速铁路通道。     线路自西宝客运专线陕西省宝鸡南站引出,途经我省天水、定西和兰州市,正线全长400公里,全线按国铁I级、双线电气化设计,速度目标值350公里/小时。    4年后 兰州到宝鸡只需1.5小时
    西部商报讯 昨日,从甘肃省发改委传来喜讯:国家发改委正式批复宝鸡至兰州客运专线项目可行性研究报告。该项目计划上半年开工建设,工期4年零6个月。项目建成后,兰州至宝鸡400公里的距离,铁路运行时间将从6小时缩短为1.5小时,从兰州到西安的耗时也只需2小时。
    新建铁路宝鸡至兰州客运专线是国家铁路“四纵四横”客运专线的重要组成部分,也是连接郑州至宝鸡客运专线、兰新第二双线的国家干线铁路。
    目前,相邻的徐州至兰州客专西宝段、兰新铁路第二双线等已相继开工建设,建设宝鸡到兰州客运专线可与之形成连接东西、贯通全线的快速铁路通道,也可进一步优化我省铁路网布局和功能定位,大幅度提高铁路网集疏运综合能力和路桥通道在我省境内的通行速度。     据了解,新客运专线按国铁Ⅰ级双线电气化设计,项目东起宝鸡西宝客运专线南站,经渭河河谷至天水—秦安—通渭—定西,终点是兰州市。线路全长400公里,设计速度350公里/小时。其中天水境内约161公里,全线桥隧里程占总里程的92%。全线共设车站7个,天水境内3个(东岔站、天水南站、秦安站)。总投资估算约640.8亿元,其中静态投资约536.9亿元。 ,    昨日,省发改委有关人员介绍,该项目计划于今年上半年开工建设,工期4年半。项目建成后,将大大缩短西北地区与东、中部地区的出行时间。届时,兰州市民乘火车从兰州到宝鸡的时间将由目前的6个小时缩短为1个半小时,实现宝鸡-兰州“一小时生活圈”目标,同时兰州到西安也将只用2小时。
 

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