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  • 发布日期:2011-12-15 15:35:45
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    12月13日19时00分,随着湖北襄阳北站3019号道岔更换完毕,至此持续了40多天,施工要点达6720分钟,更换道岔108副的襄阳北站出发场北岔区换岔施工顺利完成。
    此次换岔施工是全路重点施工,影响范围广,持续时间长。为做好施工,该站超前预想,实施精细化管理,根据道岔和轨道电路联锁关系,把整个出发场北岔区换岔施工分解为28个步骤实施。每步换岔施工前由主管站长带队现场勘察,在每个分相绝缘处进行轨道电路测试,确定施工影响范围。召开点前会前,按照施工作业流程,逐项制成彩色多媒体课件,推演施工过程,与施工单位共同精准确认施工影响范围和作业过程,制定详细的施工行车组织方案。每步施工前,组织上岗干部、当班作业人员认真学习施工行车组织方案,准确掌握施工影响范围和作业流程。上岗干部提前40分钟到岗,认真检查施工单位的准备情况,重点询问车站作业人员对施工的影响范围、行车组织方法掌握情况,对收发行车调度命令、台帐填记、非正常情况下作业等环节严格把关。施工过程中,办理非正常情况下接发列车时,车站值班员对照卡控措施逐项落实,严格保证办理闭塞,布置、准备进路,接发列车凭证填写传递及时正确。
    同时,针对施工期间车站车流没有大的调整,依然在高位运行的特点,车站统筹考虑每步施工给点时间,根据出发场股道分工情况,确定影响股道与对应开车方向区间的“天窗修”时间相一致。并结合每步施工作业,再细化、再分解,编制出施工指导图和作业流程图,采取分段给点、分段作业的方式,在保证施工单位有充足时间的同时,最大程度降低对畅通的影响。施工期间,该站日均办理车17560辆,依然超计划完成运输任务。


 

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