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双城马拉轻便铁路
2017-07-21 15:18:57 来源:网络 作者:佚名 【 】 浏览:28次 评论:0

  1901年,经黑龙江双城境内的中东铁路南支线临时通车,并在双城北修建了火车站。铁路通车,本是皆大欢喜之事,但由于县城离火车站较远,加之冬季大雪封道、夏季道路泥泞,双城交通仍然没有改观。

  同年,双城有识之士效仿西方马拉火车的成功经验,与中东铁路公司协商筹建马拉轻便铁路,并得到当时双城府官员的鼎力支持。1911年8月10日,《远东报》曾跟踪报道了这一新闻:“双城府商会等人,因车站距城数里,诸多不便,拟筹建轻便铁道,直接东清铁路,以便载运货物,以志报端……”

  据《双城县志》载,马拉轻便铁路是双城民办铁路,设在东、西、北街直至双城站,路基占用街面官道。1912年9月,仕绅王庆发与中东铁路公司签下合同,创办双城县轻便铁路有限公司。1913年2月3日,铁路开工建设,同年5月10日通车。

  当时,公司备有客车8辆、货车16辆。客车每列4节车厢,每节车厢载客28人,由4匹马牵引;货车每列8节车厢,每节车厢载重8吨,由12匹马牵引。停车场设于西大街路南,车站有庙头、十字街、北三道街等。发车时间根据火车到站时刻来定,途经各站时摇铃呼唤旅客。当时,北门外人烟稀少,夜晚常有歹人抢劫客商财物,为此,天黑后,马拉火车一出北门,便有两名警察持枪押运,以防不测。

  当年的马拉火车,堪称双城一景。车夫手摇长鞭坐于车首,数马匹分立于轨道两侧,车夫一声吆喝,长鞭当空炸响,众马扬鬃奋蹄,风雪无阻。除往返运送旅客外,马拉火车还承担着县城大宗粮食、煤炭、金属、木材、烟、麻等货物的运输,每年可拉旅客十万之众,货物运输数千万吨。

  1938年,日伪统治下的双城经济日益萧条,加之日伪统治者嫉妒马拉轻便铁路的红火,以整修道路为由强令将其拆除。

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