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  • 发布日期:2011-12-30 16:18:25
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    2月1日 在此候车
    辛苦了一年,终于可以回家看看亲人了。2月1日,我收拾好沉重的行李,往福州火车站出发。由于今年这场百年一遇的雪灾,我知道火车肯定晚点,4点多发车的火车,我5点多才到车站。
    此时,阴冷的寒风中飘着雨点,我背着行李准备到候车厅,守卫的武警战士告诉我,我所乘坐的K30发车时间待定,需到原本是的士等客的地下停车场候车。我来到停车场时,这里已经挤满了人,大约有两千人,或坐或站,十几位工作人员在维持着秩序。大约两小时后,一位工作人员说,火车大概8点到达。
    8时12分,一阵欢呼和掌声响起,候车厅的字幕上打出“K30次 21:16开往洛阳 在此候车”的字样,人们阴郁的脸上绽放出幸福的笑容。漫长的等待终于有了结果,我也长长出了一口气。10点整,火车在晚点6个小时之后启动了。
    2月2日 巡道工
    2月2日清晨5:30,我被一阵颠簸惊醒,火车停在一个不知名的小村旁。车外已是雪花飞舞,雪花和冰碴打在火车顶棚上,沙沙作响。列车员说,火车还要近两个小时才能到鹰潭。我打开车窗,一股寒气扑来,蒙眬的夜色中隐约可见外面雨雪很大,地上已是白茫茫的一片。这时一位巡道工在夜色里沿着铁道快步走来,我立刻拿出相机,但由于闪光灯没有亮,曝光时间慢,只记录下他忙碌的影子。在这个不知名的小村旁,他只顾在风雪中埋头查看铁轨,没有注意到我在拍摄,而我在火车上也无处打听他的身份,我可能永远都不知道他是谁,但他的身影让我在寒冷的清晨心中一暖,让我知道有这样的工作人员在这么恶劣的环境下坚守着,努力让我们平安返乡。
    火车继续前行,风雪也越来越大,车窗外,时常可以看到铁路旁的一些树木被风雪压弯了腰;在风雪中行进的路人,打着伞倾斜着身子艰难前进。火车走了半个小时后,再次停了下来。前方传来消息,线路被压断了,正在抢修。听到这个消息,我期盼回家的心立刻悬了起来。这时的火车已经晚点了9个小时,我决定到其他车厢看看。硬座车厢里、过道里站满了人,大家虽然疲惫,但都在耐心等待。虽然只走了两节车厢,我已是满头大汗。11时30分,火车再次启动,本来近两个小时的路程,七个小时后才抵达鹰潭。
    2月3日 家乡的月亮
    火车过南昌后,阴郁的天空开始放亮,雨雪逐渐减小,火车也越走越平稳。在晚点13个小时之后,2月3日清晨7点整,火车缓缓驶进终点———洛阳站。我走出车站,看到黑色的天空上挂着金黄的弯月,终于到家了!

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