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  • 发布日期:2011-12-19 10:23:32
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品牌描述

    在城市里看到的广告太多了,但大都记不住。今年夏天在北京的地铁里看到这样一则订票的广告:
    如果你懒的走路,就请拨打电话......
    如果你懒得说话,就请登陆......
    你如果你懒得上网,就请发短信到......
    有人懒得上楼,于是有了电梯
    有人懒得摆弄电视开关,于是有了遥控器
    有人懒得去听音乐会,于是有了磁带和CD
    历史的经验总是证明,懒人是推动社会进步的原动力
    奇怪的是这则广告词不算短,却令我过目不忘。我非常佩服这则广告词作者的智力。在眼花缭乱的广告世界里,谁都想让自家的广告被人记住,这简直就是一场智力的较量。咋一看,订票商怎么会对客户称贬义的懒呢,而后面又确实是为你的懒提供了极大的方便;中间一段由懒的具体事例,居然引发出那些我们今天已经不可能不享受其服务的新产品诞生之原因;最后更为奇特是推理出客户——懒人——是推动历史进步的原动力。真可谓一波三折,在情理之中,又出乎意料之外。
    该广告构思得巧妙倒在其次,令我惊叹的是他们真是为顾客的方便考虑得十二分周到。如果这则广告词不仅仅是广告,还是该公司的经营理念,那他们的前途将不可限量!
    遗憾的是,在现实生活中,常常遇到的不是商家为我们的懒而考虑的设计,而恰恰是为我们的勤奋而设计的所谓服务。今年夏天的旅游热季,我买了一张白天去北京的卧铺,其车厢号码是加2。按照候车大厅电子牌的提示,我从标有车厢号码范围的候车室检票上了站台(其实每列车次除掉软卧候车室外,也就最多有两个候车室),但进了站台后才知道我是站在了列车的最北头,而加2车厢却是在列车的最南头,于是乎只得拖着沉重的行李快步地由北往南“勤奋”地走百余米。在北京也许是最热的一天晚上,我到了西客站接站。家人电话告知其卧铺车厢的号码也恰巧是加2。我用站台票提前进了站台上后,倒是看到高处的棚架下悬吊着电子提示牌,指示也非常清楚,有一个箭头示意1—10号车厢,另一个相反方向的箭头示意是11—N号车厢。我高声、客气地问站台上的服务人员,加2车厢在哪个方向。谁知她也用高声反复地回答我:不知道!车次太多了,记不住。 按照常理,我就在1—10号车厢停靠区域并靠前的地方等吧。谁知车停了,我居然没有看到加2,于是乎又“勤奋”地向车尾的方向跑去,至少也有百余米。没等我跑到加2车厢,就已经在出站口的楼梯处见到了近80岁的老母亲,幸亏当时还有家人陪同。
    再想想我们在旅途中都会遇到的在火车站出站的奇观吧。我们买了车票,在进候车室前过第一道安检的关,而后有进站检票的关,在站台上上车前还要过验票的关,开车后又有查票的关。最后的第五关,也就是出站关,最为考验我们的忍耐力和“勤奋”的程度。所有的旅客都或拖或背着沉重的行囊,拥挤在狭窄的甬道中,在铁栅门的外边同样有拥挤的人流在探着头等待接站。而窄得只能过一个人的关口就一个检票人员在查验着我们已经被四个关口检验过的车票,一个出口就一个人,却堵住了如水流一般的人群。我们无奈地一点一点地往前挪着脚步,就仿佛是被装在铁桶里的沙丁鱼。成千也许上万的人流一个个被挤出站口时,你会发现那认真严肃的检票人员也许高声、自豪地就逮住了一两个衣衫褴褛的妇女或儿童。而这一两个妇女或儿童的发现竟是我们成千上万的人流拥挤出站的代价换来的。遗憾的是我们似乎习惯了这样投入产出的设计,习惯了这样对我们“勤奋”和忍耐严格考验的服务。人流大都没有怨言,麻木地拥挤着。也许你偶尔会听到一句淹没在人流嘈杂声中的抱怨:愚蠢的设计! 我想那一定是个懒人了。
    德国的铁路站台设计,与上面提到的对懒人的广告可谓有异曲同工之妙。在柏林火车站,无人售票也无人检票,旅客可在自动售票机上买票,进站时刷卡即可。那票面上印有ABCD等区域和车厢号码,游客可顺着车票上标记的区域刷卡进站,进站后你就站在你车厢号所停靠的区域。也就是说在候车室有ABCD等许多进站口,旅客既不必拥挤进站,也无需进站后在站台上前后长距离地寻找车厢。柏林的面积比北京大,而人口仅有北京的五分之一不到。也许是柏林的懒人旅客多,所以推动了工程设计师们方便先进的设计吧。
    在德国的汉诺威市,旅游局的设计更为懒人考虑得细致周到,他们用红色的旅游线将全市的著名旅游景点在柏油路上连接起来,并编上号码,那编号的旅游线路在旅游地图上也明显标出。于是任何一个外地或异国的游客就可从1号旅游点开始,无需导游且懒懒地浏览全市的旅游景点了。
    但愿我们国家无论是官办的还是个体的商业服务公司,都勤奋地为懒人们设计方便的服务吧!否则懒人们就要淘汰掉你们的懒惰啦!

 

 

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