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通往舟山的第一条铁路 甬舟铁路形成计划草案
2015-12-08 11:31:37 来源:浙江经贸网 作者: 【 】 浏览:585次 评论:0

  坐着火车穿越舟山群岛,这曾是几代人的梦想。而今,梦想就要变成现实了。

  根据《浙江省铁路网规划(2011—2030)》,舟山的首条铁路——甬舟铁路已经被提上议程,形成了计划草案。

  甬舟铁路初步功能定位为客运为主,兼顾货运,设计时速200公里。建成后预计半个小时直达宁波,到杭州只要90分钟左右,比目前耗时缩短至少三分之一。

  建成后

  杭州到舟山只要90分钟

  根据《浙江省铁路网规划(2011—2030)》,甬舟铁路的初步功能定位为客运为主,兼顾货运。

  初步计划,甬舟铁路设计时速是200公里,也就是说,最多半个小时能从舟山直达宁波。到宁波后,再沿着杭甬客专,到杭州,全程大约只要90分钟,这比现在开车从舟山到杭州节省1/3的时间。

  钱江晚报记者拿到的这份计划草案中,舟山到宁波的铁路规划总长50多公里,相当于杭州东站到诸暨不到一点的距离。

  宁波、舟山

  去年分别拿出草案

  关于甬舟铁路,宁波、舟山2014年就分别拿出过各自的计划草案。

  早在“十二五”初期,宁波的铁路规划总图中,就将甬舟铁路列入其中。2014年11月,由中铁第四勘察设计院给出的一份宁波市铁路总图规划中,专门对甬舟铁路做了两个方案,一个跨海走隧道,一个跨海走桥梁。

  这两套方案,是中铁第四勘察设计院结合舟山群岛周围海域的航道等级、海水深度等实际情况,做出来的。

  而舟山方面倾向跨海走桥梁,大致计划路线为从舟山本岛出发,途经册子岛、金塘岛后,在宁波的北仑登陆,接入宁波穿山铁路支线,沿着沿海铁路并入甬金铁路,到达宁波火车东站。

  这两套方案,你更喜欢哪个

  方案一:跨海走隧道,从北仑接轨

  始于富翅岛,跨桃夭门水道,经册子岛折向西南,跨西堠门水道,至西堠村。在金塘岛于俞家边西侧设金塘岛站,出站后继续向西南而行,经西岙、夏家墩、炮台岗、观音庵、西山岗、外凉亭,下穿金塘水道过海、小黄蟒岛、新沙头、折向西南,穿四顾山,经前焦、山下郑、詹家、折向西,在北仑支线宝幢附近引入宝幢站。

  出站后,新建上行线至规划建设的枢纽北环线,下行线利用北环线新建的至宝幢方向联络线并延长至宝幢站。

  这个方案新建双线长约42公里,其中双线隧道4座约21公里,海底隧道1座约17228米。预算工程投资120多亿元。

  方案二:跨海过桥梁,从镇海接轨

  始于富翅岛,跨桃夭门水道,经册子岛北侧,跨西堠门水道,至金塘岛,在金塘岛龙王堂水库北侧设金塘岛站,经天打岩,跨沥港,经红石洞,穿大鹏山,过小山嘴,忒近金塘公路桥,与之并行跨金塘水道,让后街上宁波枢纽规划蟹浦石化专用线线位,继续前行至既有镇海支线孙家附近设镇海客站,与既有镇海支线冰柜,出站后下行线利用既有镇海支线,另新建上行线至规划建设的枢纽北环线镇海西站。

  这个方案新建双线长约35公里,其中双线隧道3座约3.6公里,双线桥梁6座约27公里,新建金塘岛站和镇海客站。预算工程投资90亿元。

  虽然方案二比方案一节省了30多亿,但这个方案和宁波枢纽总体框架不能很好结合,需要在镇海设新的客站。因此,中铁第四勘察设计院建议宁波引入方案一,从北仑接轨。

  但这些都只是初步方案,最终方案待定。

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