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【散文】往事,并不如烟
2016-11-02 00:21:24 来源:中国农民网 作者:李萌 【 】 浏览:236次 评论:0
每当呼啸的列车从家属区旁驶过,望着那远去的列车尾部,不由勾起我无限的遐想和甜蜜的回忆。

  我曾是一名开了三十年车的火车司机,虽然退休了,这么多年来对铁路的炽热感情丝毫不减,车站里的红绿灯、线路的下坡上坡、桥梁、隧洞,路边的一草一木,历历在目,就像朝夕相处的伙伴,经常在脑海中浮现。想得久了,仿佛又回到那腾云驾雾赛过神仙的青春岁月。睡梦中还会喊出发车信号好啦!弯道注意!耳边仍回荡着蒸汽机车那震耳欲聋的嘭嘭声,车轮与钢轨撞击的轰鸣声,真是惬意极了。

  穿过时光隧道,回到1955年春季,我们初中毕业了,正赶上铁路招工,我们幸运地参加了铁路工作。在铁路职工学校速成培训三个月后,学校发给每人一套蓝色卡叽布制服,穿上崭新的铁路工装,大家都欢呼雀跃,庆幸自己成了一名铁路工人,相互道一声珍重,就各自奔向所需的单位。

  我们司炉二班和三班部分学员被分到柳州机务段,我被安排到机车乘务员的岗位。

  到段后,我们都傻眼了,以前以为铁路工人都穿着崭新笔挺的呢制服,一排金光闪闪的铜纽扣,一派舒适优越的生活。而实际的情形是,他们不分昼夜、刮风下雨、严寒酷暑、日日夜夜奔忙在千里铁道运输线上。再看那一身油包(工作服),我们这些从农村来的小伙子,哪见过这种场合,虽然心里有些忐忑,但凭着年轻人的一股热情,憧憬着火车司机这个响亮和荣耀的名字,没有谁退缩,全身心地投入乘务工作中。

  记得第一次出乘,是跑小运转,在车站挂好车后,就去白山站拉石砟,当机车起动后,我情不自禁,脱口而出唱起火车在飞奔,车轮在歌唱现在想起来,当时那股按捺不住的干劲,就像老人说起自己儿时做的傻事,带着难为情的表情。

  上世纪五十年代铁路使用的是蒸汽机车。人们管火车司机叫大车,可大车是那么容易当上的?先从学徒开始,再到司炉、副司机,这中间起码要经过六、七年的铲煤工作。在那慢长繁重的体力劳动中,不知铲过多少吨煤,流过多少吨汗,那份艰辛,那份苦累,只有自己知道。再看那油光黑亮的工作服,路外人见了都退避三舍。所以在铁路家属区流传着一首顺口溜:有女不嫁乘务郎,三天两头守空房,有朝一日回家转,抱着脚盆洗衣裳。这就是当时机车乘务员工作的写照。

  火车跑得快,全靠车头带。但旧中国留下的铁路线路质量差,束缚了火车的速度,平均时速只能跑到50公里/小时。所以每跑一趟车都需要六、七个钟头以上。到目的地后,还要检查机车,清洁机车,要是有什么故障,属于自己自检自修范围的,还得自己动手干,属于工厂修的,还得等工厂师傅修好了,才能下班,真累死了。

  科学是生产的原动力,如今科学发达了,载人卫星上了天,蛟龙下到了深海。科学创新,也使铁路跨进了日新月异、突飞猛进的时代。以前那一启动就浓烟滚滚、粉尘遮天蔽日的蒸汽机车已被淘汰,进了博物馆。随之而来的是马力更大、拉得更多、跑得更快、更清洁、更环保、外观更美、更漂亮、更流线型的内燃机车、电力机车、动车组。

  再看现在的机车乘务员,真是幸福到家了,冬有冬装,夏有夏服,佩着肩章,戴着大盖帽,帽上的路微闪闪发光,背着干干净净的乘务包,多精神,多威风,多帅气。更别说段内还设有地勤组、设备组帮他们检查机车、修理机车工作的优越性,跟飞行员有得一比。哪像我们那个年代,背一个挎包,穿一身脏兮兮的工作服。

  历史的车轮滚滚向前。火车速度已从五十年代的平均时速50公里/小时,先后提速到100公里/小时、200公里/小时直至今天的300多公里/小时。高速列车因极高的舒适程度,赢得了陆地航班的美誉。

  长江后浪推前浪,想起曾经为之奋斗了三十 年,献出了青春的机车乘务员工作,我的脉搏无时无刻都在跟着时代的车轮一起跳动,铁路安全,我高兴!铁路进步,我激动!

  我好羡慕现在的火车司机,要是有来生,我还愿意干机车乘务员工作,开一辈子火车。

  祝福你!年轻的同行,伙伴,战友!祝福你,幸福的列车和车上所有的亲人,国家要发展,民族要复兴,为了实现咱们心中的中国梦,愿明天的火车跑得更快!更快!更更快!!!

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Tags:【散文】往事,并不如烟 责任编辑:caiji
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