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王军 画笔勾勒七彩铁路
2015-12-08 13:16:12 来源:人民铁道网 作者: 【 】 浏览:532次 评论:0


 

  现任呼和浩特铁路局机关体育活动中心主任。1991年毕业于内蒙古师范大学美术系,擅长油画、钢笔画。其钢笔画以风景、静物、肖像为主,用笔果敢肯定,线条刚劲流畅,黑白对比强烈,画面效果细密紧凑,曾获2010年内蒙古自治区写生二等奖,其作品曾收录于《全国铁路局直属机关职工美术书法摄影作品集》。

  初秋的午后,树林一角洒满阳光。挺拔的杨树在溪边伸展自己的枝叶,斑驳的树影落在厚厚的草甸上,随着微风摇曳。溪水潺潺,几片落叶飘落水中,给杨树的倒影圈上一层涟漪……墨水随着笔尖在纸上流淌,黑、白、灰三种简单的颜色,使此间静谧跃然纸上。

  画者名叫王军,身材精瘦,发型干练,须茬剃得干净,一身简单的休闲打扮,跟人们印象中艺术家惯常的形象大相径庭。其实,他更像一个一线工人,骨子里透着朴实。

  在他的办公室兼画室里,我们听王军娓娓讲述他与美术和铁路的不解之缘。学画时,他把火车站当做画室,在那里汲取了大量的创作灵感,打下了扎实的绘画基础;学成后,他又成为一名铁路职工,用手中的画笔创作了大量记录铁路发展的画作。恍惚间,让人觉得他的故事就像他的画作一样,虽然并不复杂,却有着斑斓的色彩。

  上世纪70年代末,在王军上小学的时候,孩子们的课外读物只有寥寥几本小人书,其中有一部分是用钢笔画的。这是王军第一次接触到钢笔画,他被这种质感强烈、简单硬朗的画风深深地吸引了。

  后来,上了高中的王军决定要走美术创作这条路。但是,在那个 “学好数理化才是正道”的时代,王军固执的选择被家人批评为 “执入歧途”。

  没有家人的支持,王军学画的条件很窘迫,刚开始学习画人像的时候,他连买石膏像的钱都没有。作为一名铁路职工子弟,从小在火车站周边长大的王军,决定从自己最熟悉的环境里寻找模特,他 “打”起了车站职工和旅客的“主意”。

  每天一放学,王军就背着画夹,拿着纸和笔,跑到呼和浩特站的候车室。白天,王军就远远地跟在车站职工后面,观察他们在工作中的样子。检票、送水、迎送旅客,他把熙熙攘攘的车站画了个遍。到了晚上,等车的旅客大多已经进入梦乡,王军就会静静地坐在角落里,看着他们的动作表情,然后速写下来。

  直至现在,王军还很怀念那段时光。他总说: “真要感谢当时车站的职工和旅客们,他们的支持和鼓励让我坚持了下来,当初在 ‘车站画室’里的苦练,为我打下了扎实的美术基础。”

  谈起在候车室里画画,王军讲述了一个 “糖饼请模特”的故事。

  有一次,王军在候车室发现一个形象很有特点的老人,便萌生了请他当一会儿模特的想法,但自己又囊中羞涩,不好意思开口。他见候车室还有其他写生的学生,便和他们一合计,你出3分我拿1毛,凑钱买了两张糖饼做报酬,请老人做他们的模特。在那位老人候车的一个半小时里,王军认认真真地画了两幅人像素描,一幅送给老人做纪念,另外一幅一直保留至今。

  就这样,通过3年的 “穷学美术”,王军在高中毕业后,如愿考上了内蒙古师范大学美术系,正式迈进了梦想的殿堂。而在这个时候,他也悄悄地做了人生中的第二个重要决定,毕业后要回铁路工作,为铁路职工服务。

  1991年大学毕业后,王军被分配到当时的内蒙古临河市铁路中学做了一名美术老师。铁路学校改制后,王军又被调到呼和浩特铁路工人文化宫绘制电影展板。

  不同于现在的电影海报,当时大展板上的画作全部是手绘作品。每次,王军拿到新片的海报,就一边比划着海报的构图,一边熬浆糊。浆糊熬好后调稀,均匀地涂抹在长宽各2米的展板上,再将白纸铺在上面,全部晾干后才能涂颜料。

  2米的画幅已经不小了,但作为摆放在文化宫门前的展板,还是显得不起眼,职工们要想清楚地看到海报的内容,就必须驻足近看才行。

  为了能让来往的铁路职工看清楚海报上的每一个细节,王军自己找来了两块长宽各3.6米的大展板,拼在一起做海报展板。

  这样,王军的工作量一下增加了十几倍,有同事说他是 “没事找事”,也有人劝他 “凑合凑合”得了,可王军却摇摇头说道: “海报就是画给职工看的,必须要让职工看得清。”

  于是,每到画展板的时候,王军一画就到晚上十一二点,有时候画得太晚了,索性就住在文化宫的值班室里。

  其实画大展板,远远不止加班那么简单。涂浆糊、涂颜料,王军的衣服上总是 “青一块紫一块”的,穿上工作服的他看起来和油漆匠差不多。由于门不够宽,大展板搬不到屋子里,王军只能在室外画。一到冬天,寒风像小刀子似的,沾到水的袖子也冻得硬梆梆的,手生了冻疮,王军就涂上猪油继续画。

  时间久了,王军所画的大幅海报成了呼和浩特地区文化宫的一大特色,王军的名字也渐渐被职工所熟知。

  就这样,王军的大幅海报一直画了7年,直到2003年采用了打印的海报才停止。工作中再也没有让自己尽兴挥毫的大画板了,王军又开始怀念起小时候让自己 “惊艳”不已的钢笔画。

  钢笔画,这门黑白灰的艺术,传入中国也就只有百余年历史,是个典型的舶来品,很多绘画技巧都不太成熟,也没有很多关于绘画技法的书籍供人参考。

  从色彩画到钢笔画,这是一个化繁为简的过程,但这个过程本身又很复杂。它的魅力在于用一根线,表现天下万物的机理,用黑、白、灰三种简单的色彩,体现光线和颜色的千变万化。它刻画出景物的质感,需要无数细小线条的组合,需要时间和身体的付出。

  王军开始画钢笔画时,有同行警告他,画钢笔画很毁身体,眼睛要死死盯着笔尖,身体要绝对地静。长时间坐着,眼睛画花了,最后还可能颈椎腰椎全废。画钢笔画的人,一定是真心喜欢,愿意为它付出代价。

  王军就是这样一个愿意付出代价的人。他总说: “我就是要享受这种过程。钢笔画让我重新回艺术的原本,回到人对自身能力的挑战。”没有现成的技法可借鉴,他唯有从实践中学习。“读书破万卷,下笔如有神。我想画钢笔画大概也是如此。”王军又背着画夹走进了他所熟悉的铁路。

  几年的时间里,数百张画稿,王军画遍了草原铁路的每个角落。候车室、售票间、站台上、轨道边,来往旅客、铁路劳模、草原动车,改革发展中的呼和浩特铁路局在王军笔下成了一幅幅生动的画卷。

  现在,他每天下班回家就开始画,每天至少画5个小时。以前画色彩画时比较自由,王军喜欢边画边听听音乐,走动走动。可是画钢笔画时,他不敢听音乐,始终需要高度集中精力,静止,不容有任何杂念。

  王军的付出终于有了回报。2010年,他获得了内蒙古自治区写生二等奖。随后,他的作品又被收录于 《全国铁路局直属机关职工美术书法摄影作品集》。

  我们很好奇,他的生活中除了工作和画画,还有没有其他兴趣,王军却一直摇头。 “真的没有别的爱好了?业余时间除了画画还干什么?”在我们的一再追问下,王军苦笑着说: “给孩子做饭算不算……”

  采访结束,王军再次潜心伏在画板前,画黑留白,用简单的三种色彩,勾勒着他心中的七彩铁路。

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