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大西客专陕西段试运行全面结束 具备开通条件
2014-06-12 18:06:17 来源:中国农民网 作者:刘声东 【 】 浏览:508次 评论:0

6月5日,大同至西安客运专线进行西安北至永济北的最后运行试验,标志着大西客专陕西段试运行工作全面结束,开通前各项准备工作就绪。

  大同至西安客运专线是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分,是我国中西部铁路建设的重要工程。自2009年12月3日开工建设,历时4年半时间。线路北起山西省大同市,自北向南纵贯山西全省,在山西永济市跨黄河进入陕西省,经渭南市至西安。今年即将投入运营的是大西客专太原南至西安北段,线路全长548km,全线共设车站20个,设计时速250km/h。

  大西客专陕西段5月20日联调联试结束。在试运行期间,西安铁路局共进行了35个故障模拟场景、14个应急救援演练和新运行图参数测试工作,目前,试验测试项目全面完成。

  大西客专晋陕黄河特大桥横跨黄河,全长9969米,主桥采用15联2×108的T刚构加劲钢桁组合结构,以174跨横跨黄河,是目前国内高速铁路跨越黄河最长、建设规模最大、科技含量最高的桥梁。

  预计从6月中旬起,大西客专西安北到太原南进行全线拉通试验,“7.1”新列车运行图调整前,将全线开通运营。届时,大西客专西安铁路局管内将开行动车组列车11对,其中西安北至太原南8对,宝鸡南至太原南2对,西安北至运城北1对。西安到太原的旅客列车最快运行时间将由现在的10个小时缩短至3小时以内。

  大西客专连接陕西、山西两省,形成了西安经太原至北京的便捷客运通道,对于完善全国客运网,增加路网协调性和适应性,缓解徐兰客专和京广客专运输压力,协调发挥快速客运网综合能力,极大满足沿线城际客流出行需求,加强城乡一体化,促进沿线旅游业及带动相关产业发展等方面具有重要的意义和作用。

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Tags:大西客专陕西段试运行全面结束 具备开通条件 责任编辑:caiji
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