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深圳地铁3号线大运期间专设大运号列车 车身飞驰如拉开彩带
2011-12-12 15:57:07 来源: 作者: 【 】 浏览:741次 评论:0

    深圳地铁3号线也称“龙岗线”,承载大运期间客流乘运的重要使命。在大运会举办期间,将专设两列“大运号”个性列车。为大运列车车身进行优化设计的设计师张建民近日在接受深圳商报记者采访时描绘出未来的景致,届时穿梭于市中心与主场馆之间的大运列车,将承载着大运文化符号,飞驰起来如同一条炫目的七彩彩带。
    全球征集外观设计方案
    据介绍,地铁龙岗线全线总长42公里,27公里为地面运行,共设车站22座,其中有15座高架桥,为了有效利用地铁龙岗线高架线路上地铁巨龙飞驰的动态窗口效应,让“大运”和“地铁”元素完美融合,大运会执行局和当时深圳地铁三号线投资有限公司于2008年底联合举办“大运号”列车车体设计征集活动,面向全球公开征集车体外观设计方案,从中选出一等奖创意方案。
    深圳市中世纵横设计有限公司最终接受委托,对获选方案进行优化设计。记者了解到,那是一件以“大运之旅”命名的设计作品,以红、蓝、黄、绿浅色块构画各种运动造型,在大面积铺陈中幻化出动感、时尚又青春的具象。近日中世纵横公司设计总监张建民告诉记者,获选设计方案看起来简单,实则复杂,它是件概念之作,不可实施,而他们则在尊重原创者的设计理念基础上进行优化设计。
    车体视觉涵盖
    所有大运项目
    “大运号”专列车身总长19.5米,有7节车厢。张建民说,在如何体现大运文化上他们颇费思量。首先车体众多窗户的处理上是个难度,全堵起来显然影响乘坐的视野,最后取舍按实际画面需要部分保留。其次,车身不是呈平面状态,在色彩处理上有渐变的视觉感受。其三,列车是动态的,静态的表现容易,而动态则需考虑最终跑起来的视觉效果。原来方案上不管是什么颜色的运动形体,跑起来一律就变花了。于是,他们将每节车厢作为一个色系单元,整个列车为7个单元,正好一个色系,赤橙黄绿青蓝紫,并将所有大运会的体育项目都涵盖其中。
    在具体实施的工艺和材质上采用的是喷绘的方式,在张建民看来,毕竟大运结束之后,车体还面临着恢复列车原貌的情形。届时只要将喷绘膜撕揭下来即可。


 

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