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日本新干线800系列动车
2011-12-12 16:07:26 来源: 作者: 【 】 浏览:1506次 评论:0

    800系的设计开发系以东海道/山阳新干线之700系为基础,并在先头车形状及内装上做了大幅变化。主电动机之马力虽与700系相同(275 kW),惟为因应多坡度路段,确保爬坡性能,采用全列车均为动力车厢方式配置,每3节车构成一运转单元。
    800系车内皆采每排4座(2+2)之头等车厢座椅配置(可回转),室内装饰强调日本传统色彩、织物及九州岛当地天然素材,并多所采用木质配备(如木制座椅靠背与靠肘、樱木窗户卷帘、樟木隔墙等),以营造温暖、舒适及宽敞之内部环境空间,或可补偿因行经70%隧道区间而无法眺望车外景色之憾。其它主要不同的设计尚有新式ATC(圆滑之一段式煞车)、低噪音集电弓、全车配置可抑制车体摇晃之半主动式减震器等。


 

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Tags:日本新干线800系列动车 责任编辑:fabu123
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