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一位80后美女工程师的入党追求
2012-04-11 14:46:06 来源:国铁在线 作者:李梅 【 】 浏览:812次 评论:0



  武汉电务段负责动车数据分析工作的工程师张花,长相甜美、思想上进,被同事冠以;最美工程师;的美誉。其实,了解的人都知道,动车数据分析工作是个既细致又艰苦的活。就拿每年的春运、暑运来说,张花都雷打不动,在铁路线上默默坚守,从没有休息过一天,有时连续5天也难得回家吃一顿饭。

  ;列车安全到达了,旅客能平安回家,我就心满意足了;。参加工作8年,身为80后的张花已多次写了入党申请书,并成为一名入党积极分子。

  摸爬滚打8年成为工程师

  2004年,大学毕业后的张花听说铁路上将要开行动车组,毅然放弃老家优越的工作机会,来到武汉铁路局,成为了一名基层电务信号工。

  为了熟悉业务,张花和同事一心扑在铁路线上,哪里的信号有故障,她就跑到哪里去。一次,张花接到报告,称一辆机车上的车载设备坏了,需要及时更换。张花马上和同事赶往现场。那时,正值盛夏,武汉的天气很热,张花趴在机车下,一干就是几个小时,人在高温酷暑下,浑身湿透,特别是机车下藏了不少死去的小鸟,发出的恶臭让张花难以忍受。

  尽管如此,张花并没有打退堂鼓,她觉得,男人能干的活女人照样能干。

  2008年,因工作出色,张花被调到该段信息分析中心。新的岗位对张花来说,是一个挑战。毕竟动车的要求很高,技术新、责任大,让张花丝毫不能懈怠。

  数据分析工作的性质很特别,它要在动车停下来时全面排查各种故障和问题。所以,一般都要熬夜。在张花负责的线路段中,最后一趟列车在晚上11点钟运行结束,那个时候她的工作才刚刚开始,到了第二天早上7点,列车开始运行时,她的工作才结束。

  周而复始,年复一年。在别人眼里,这是一个很琐碎甚至有些枯燥的事情,但在张花看来,自己扮演着一颗螺丝钉的角色,拧在那里,就要在那里发光。因此,哪怕是微不足道的小问题,她也不会放过。就这样,她在铁路线上摸爬滚打了8年,成长为一名80后工程师。

  被老党员敬业精神打动

  谈起自己为何要入党,张花说,上学的时候,从电视、书本上看到那些抛头颅、洒热血的先烈,她发自内心地敬佩;看到那些为民谋利、为民请命的好干部,她非常敬重。

  而真正打动张花,让她坚定信念要成为一名共产党员的,是铁道部火车头奖章获得者;;信息分析中心主任蒋艳芬。张花说:;蒋艳芬是我的领导,更是我学习的榜样。;

  一次,在京广线铁路提速改造中,蒋艳芬负责孟庙全站的信号楼施工改造。这是一项关键工程,出不得一丝差错。在近20天时间里,蒋艳芬每天工作到凌晨一两点,还连熬了几个通宵,人非常劳累,睡眠不足让她精神状态极差,为确保工作进展顺利,她在零下几度的寒冬里,用冷水洗脸,水抹在脸上立刻结冰。靠着这种土办法,蒋艳芬让自己时刻保持清醒,先后处理服问题100多处,实现了该站无故障开通。

  不少人劝蒋艳芬,你已经是劳模了,何必还这么拼命呢?蒋艳芬回答:;我干工作图的不是个人荣誉,图的是任何时候都要尽一份党员的职责。;

  正是这句话所包含的精神力量,使张花更加坚定了信念。她说:;在我今后的人生旅途中,无论遇到任何困难和挫折,党的事业都将是一座指南针,始终指引着我的前进方向。;

  每次作业之前,张花都多检查一遍,对动车运行数据进行趟趟分析,并对异常信息分析反馈和跟踪落实,确保动车运行万无一失。去年11月12日,张花发现动车经过合武(合肥--武汉)线三河站时,系统报警,应答器数据错误、应答器丢失。她及时将该信息向负责地面信号的人员反馈,通过调取数据进行分析,判断动车地面设备正常无故障,原因是错报信息,虽不影响动车行车安全,但会让司机做出错误的判断。张花夜以继日的工作,仅用两天时间,就联合厂家将问题逐一解决。

  张花和丈夫同是铁路职工,两人工作都很忙,很少有时间陪陪父母,对此,张花很愧疚。但一到工作岗位上,她就像上足了发条的时钟,高昂热情、勇往直前。张花说,她一直都在以一个党员的标准要求自己。因为,正义的、积极向上的精神可以使人振奋。

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Tags:一位80后美女工程师的入党追求 责任编辑:limei
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