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沈抚城际铁路已经开始试跑载重货车
2011-12-08 13:38:26 来源:中铁传媒网 作者:李英 【 】 浏览:858次 评论:0
7月1日,备受瞩目的沈抚城际铁路将实现通车。目前工程进展如何?沿线各大车站和乘降站什么样子?6月22日,带着激动与好奇,记者驱车由沈阳前往抚顺,对线路各站的情况提前探访。目前沈抚城际铁路已经开始试跑载重货车。
  探秘1:车站
  一站一景欧式风格
  “沈抚城际铁路是由现有苏抚、沈大等既有铁路改造而成的。只有大官屯至抚顺北之间为新建线路,长度为6公里。”中铁九局负责沈抚城际铁路项目的负责人介绍。目前沈抚城际铁路新建线路改造工程基本完工,正在进行沿线绿化等工作。
  沈抚城际铁路车站的样式依据“一站一景”而设计,各不相同。不过从整体的风格上来看,除了抚顺北车站为中式风格外,其他车站都以欧式风格为主。
  A抚顺北:新建站中最大
  昨日13时许,记者来到抚顺北车站,该站地理位置重要,连接苏抚线和沈吉线两条铁路。中铁九局四公司的相关负责人介绍,抚顺北车站面积为10500平方米,车站有两层,是沈抚城际铁路新建车站中最大的车站。
  记者看到,如今车站已粗具规模,数百名工人正忙着对新站装修。施工人员24小时作业,力争在6月29日正式竣工,接受验收。
  从外观上来看,新建的抚顺北车站呈现“纪念堂”式风格。据介绍,这种设计是为了与这座历史悠久的古城相配而设计的。沈抚城际铁路开跑后,市民还可享受到火车与动车间的“零距离”换乘。
  B五三站:可换乘沈阳地铁
  “五三”站,是沈抚城际铁路位于沈阳境内的一处乘降所,原站名是会展中心。五三乘降所的面积略小,只有336.54平方米。
  据介绍,该乘降所是欧式风格,外观呈现为褐色砖墙,屋顶为白色三角形状。记者在现场看到,此时施工工人正在进行站台面砖的铺设。据介绍,为方便附近市民乘车,乘降所设置南北两门,旅客可就近购买车票。因为是乘降所,一般旅客在窗口购票,在室内检票后直接进入站台就可上车。
  未来在“五三”站,市民还可以零换乘到沈阳地铁二号线,构成一个方便快捷的交通网络。
  探秘2:站台
  抚顺站、高尔山站架在空中
  在沈抚城际铁路沿线,值得一提的便是抚顺、高尔山两个车站,这两个车站的站台全部架设在空中。
  抚顺站的高度约8.55米,与站舍的房顶持平。因为附近桥梁较多,所以站台也只能设置为空中站台。旅客需要在车站内,乘坐四部扶梯,才能进入到站台中乘车。这种站台最大的好处就是节省空间,市民可以在站台下方任意穿行。
  沈抚城际铁路车站的站台主要以无柱雨棚为主。在抚顺北车站,记者看到钢结构骨架搭载出一道“白色彩虹”,整个棚顶东西长99米。无柱风雨棚不仅可以缓解站台内的拥挤程度,同时还可以为旅客遮风避雨。
  探秘3:车型
  “长白山”或者“和谐”号
  据介绍,沈抚城际铁路车体选择可能在“和谐”号或“长白山”号之间。“和谐”号动车组,市民并不陌生,目前沈阳至北京等线路都采用该动车组。
  相关资料显示,“长白山”号动车组是由我国自主研制开发的首列动力分散电动型***头高速列车。2006年年底,长春轨道客车股份有限公司正式将其交付沈阳铁路局。此前,“长白山”号动车组根据铁道部的安排,在沈大铁路线和秦沈铁路线进行秘密试车。整列列车定员为650人,全部为软座。车厢的每个座位为航空式坐椅。车厢间的过道是感应式玻璃门窗。每个车厢的车门处设有紧急出口和紧急通报开关,遇到紧急情况时,旅客可以用安全锤击碎玻璃,从紧急出口自救逃生。
  不过相关铁路人士透露,即使采用“长白山”号动车组,也将是原来改进版,设施等都会更加先进。
  探秘4:车票
  沈阳两站尚未发售
  沈抚城际铁路通车后,将采用电力牵引的动车组车型。根据车票的预售时间,动车组为20天,那么沈抚城际铁路是否开始发售车票?对此,沈阳北站和沈阳站表示,虽然7月1日起,沈抚城际铁路每天计划跑10对旅客快车,但是目前尚未接到正式电报,暂时没有发售车票。
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Tags:沈抚城际铁路已经开始试跑载重货车 责任编辑:fabu123
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