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商旅冲动拉近沪宁汉
2011-12-08 13:39:14 来源:中铁传媒网 作者:李英 【 】 浏览:795次 评论:0

  1个多月前,铁路部门还对合武铁路的动车组开行心存疑虑,而现在,它们成了炙手可热的“黄金(209,-0.27,-0.13%)线路”。
  汉口和武昌火车站有关人士介绍,4月1日以来,8对合武铁路动车组上座率普遍在九成以上,其中上海、南京最火,武昌至上海的动车几乎趟趟满员,到小长假和周末更是一票难求。汉口至南京的动车组上座率达到99%。
  为满足旅客的出行需求,4月28日起,铁路部门将合武铁路的8对动车中的6对重联运行,也就是原有的8节车厢变为16节,每日开往合肥、南京、上海方向的动车总运能增至8056人。另外,还将餐车开放作为坐席出售,允许二等车厢售卖无座票,每节10张。
  即使如此,“五一”小长假以来,南京、上海方向动车组不仅卖光了座位票、餐车座票,站票也售罄。武昌火车站售票车间负责人马莉形容“动车组罕见超员”。
  商旅出行选动车
  合武铁路的通车之初,人们就预测,这将拉近湖北、武汉与上海为首的长三角的距离。现在看来所言不虚。
  日前,一项针对合武动车组的问卷调查显示,在接受调查的300名旅客中,可全部报销或部分报销费用的旅客达到64%,说明商务客人占大头。有66%旅客选择动车组是因为安全、速度、舒适和便捷,价格倒不是吸引因素。当时正值小长假,被调查的旅客中,属于公务、商务、公议的旅客占到23.5%,旅游休闲和探亲访友占66%。
  铁路部门证实,现在每逢周末,合武铁路动车多被旅行社提前订购。一位工作人员介绍:“合武沿线有很多不错的旅游景点,以前要坐六七个小时的长途汽车,太不方便。上海更不用说了。现在坐动车,只2-5小时,既省钱又快捷。许多华东游客点着要坐。”
  一线城市上海,是许多人小资生活的目的地,张小姐便是如此。作为优质生活的追求者,她常去上海听“林肯”、“黑眼豆豆”等国外乐团的演出,顺便在市区购物。“现在周六白天上车,第二天晚间返回,实在很方便啊!”

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Tags:商旅冲动拉近沪宁汉 责任编辑:fabu123
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